今天，我们在大街上经常会看到依维柯轻客的身影:客车、封闭式货车、救护车、邮政

　　******代依维柯轻客A40.10于1991年8月在南京正式下线。因为当时在国内没有同行竞争，再加上它广泛的实用性，既可做客车、货车又可做各式各样的改装车，很快在国内获得了成功。在当今汽车市场竞争日益激烈的形势下，南京依维柯及时推出了更具时代感的******代产品—都灵V系列商旅车车、警车、军车、运钞车、移动通信改装车……

　　经过历时4年、投入10亿元的开发资金，******代依维柯都灵V系列商旅车于今年4月在南京诞生了。在外形上，它融合了意大利依维柯公司以及另外3家意大利设计公司—ITALDESIGN-GIUGIORO(乔治亚罗-意大利设计室)、MAGGIORA(马乔拉)和TECNOCAD(泰克诺卡德)的设计。在动力系统配备了CDI共轨柴油机，在排放上更是达到了欧Ⅲ标准。

　　前脸给人微笑的感觉，双色车身线条流畅

　　室内温馨舒适都灵V整车具有时尚流畅的外观，车头采用依维柯的改进版短头式设计，晶莹的一体化前组合大灯提升了整车的品质，将远近光、雾灯、转向灯和示宽灯融为一体。弧形的水箱冷却格栅较为圆润，失去了些威猛，多了些亲切感。楔形的车头加上圆润的车身线条赋予了它很强的时代感，一条腰线由前翼子板贯穿到后尾灯，与双色车身相配合，在视觉上降低了车身高度，并有拉长车身的效果。如果不是走到车跟前，很难猜测出它2.5米的身高。全景侧窗给人通透的质感，只是后轮胎和车身之间过大的间隙影响了车身的外观效果。菠萝型后尾灯设计独特，色彩醒目。多达8种颜色的车身色彩选择******区别于前一代的单一色调，使它具有了更多的活力。

　　室内温馨舒适，中顶车型室内高度达到1.7米

　　室内的浅米色座椅配以浅灰色的整体式仪表台，再加上宽大侧窗的明亮效果带给你好心情。仪表台的司机控制区布满了开关、按钮，再加上仪表板上6块小表盘，显得有点拥挤。许多开关是为将来改装增添功能预留的，要是能先把它们封闭好，用时再打开***美观多了。其中有2个按钮与众不同，一个是电源开关，着车前先要按下它;另一个是橘红色的应急灭车开关，用以处理紧急情况。仪表板上有6块表盘和众多的指示灯，虽然有点乱，但这是设计者所追求的风格——航空驾驶舱风格，不知你是否喜欢。其中发动机转速表很人性化，因为在表盘上有2个绿区，靠中间的是******提速区，外侧的是经济转速区，使人一目了然。它的空调出风口都是可关闭式的，增加了密封效果。5速变速器的档把安装在仪表台上，这也是当今这一级别客车的流行趋式，增加了前部的活动空间。单碟CD是标准配置。前、后区空调单独控制。

　　车厢内空间宽阔，乘客直立站在车厢中也没有太多压迫感。座椅还是比较舒适的，宽大的侧

　　窗为乘客提供了良好的视野。航空式空调出风口送风更加直接。只是前门有点小，如果配有宽大的侧拉门，乘客在上下车时***更方便了。